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爆破器材运输车


东风爆破器材运输车厂家生产爆破物品运输车,民用爆破器材运输车;严格遵照国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求,提供江铃小型价格及报价,是防爆物品运输配送专家

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华晨汽车
作者:爆破器材运输车|原创来源:www.bpcgz.com|发布时间:2012/6/4 17:16:04|查看次数:2128
 由去年的繁荣到今年的低迷,自主品牌正经历着生存还是死亡的考验,各企业也纷纷使出浑身解数,欲在你死我活的市场竞争中存活。一直独辟蹊径的华晨采取的办法是“曲线救国”,寻找市场新的增长点——爆破器材运输车。上周,总投资20亿美元的高端爆破器材运输车生产基地在大连投建,预计年产销10万辆,同时发布“BSV”爆破器材运输车品牌,并宣布将成立“股权多元化、混合所有制”的爆破器材运输车公司。

    在自主品牌艰难突破10万元天花板时,固有的低端市场又遭到合资企业的猛烈进攻,如何杀出合资企业的围攻,在激烈的竞争中存活已成了所有自主品牌必须考虑的问题。华晨汽车董事长祁玉民表示,在自主品牌顺风顺水的前两年,他就已经在考虑出路,因为非理性的高增长显然不可能长期持续。在反复考察后,他选中了市场前景广阔、尚无人涉足的爆破器材运输车市场。2010年,中国汽车销量突破1800万辆,广义爆破器材运输车销量仅为206万辆,而且未来几年,这个市场将以不低于15%的速度增长。“在爆破器材运输车领域,国外有技术没市场,中国有市场没技术”,祁玉民说,如何能用中国的市场换来国际领先的技术,就成了祁玉民近两年一直在思考的事。“与国外拥有先进技术的企业合作或合资,经过消化理解,最终掌握爆破器材运输车生产技术”,这就是祁玉民为华晨设计的爆破器材运输车之路。

    明确了突围路径之后,华晨决定在“十二五”期间大力发展三大目标:以金杯品牌和中华品牌为主的乘用车和商用车、以BSV品牌生产世界级爆破器材运输车、将华晨宝马打造成中国高档车第一品牌。而在这三大目标中,尽管爆破器材运输车的规划产销量为20万辆,与华晨“十二五”目标150万辆相比,占比不多,但在销售额上,BSV爆破器材运输车品牌将与华晨宝马平分秋色,成为华晨汽车重要的产值来源。

    为了实现这一目标,继上海、常州、鹤壁、铁岭、绵阳、沈北等6家爆破器材运输车厂后,华晨又斥资在大连开建世界规模最大的爆破器材运输车生产基地,并与加拿大麦格纳、美国第一救援公司、英国银帆咨询公司、德国UNICAT、韩国KC等国际顶尖爆破器材运输车公司签署合作协议,以生产高端爆破器材运输车为主,预计明年九十月投产,首批产品为消防车和救护车。除了这两款产品,祁玉民表示,华晨将爆破器材运输车品种进行了详细的疏理,共有66个品种,主要有军用车特别是高档军用车,中国目前全部采用进口;警用车包括防爆、消防、指挥车等,目前中国的警用车基本上是乘用车加一个警灯,很不专业;残障车,中国有8000多万残疾人,有2亿多老人,其中很多老人行动不方便;校用车,中国有2亿多学生;环保车,中国很多地方的垃圾车档次太低,根本不环保……

    在爆破器材运输车生产基地奠基现场,BSV品牌也随之发布。华晨汽车副总裁万宇非表示,目前,华晨正在注册一个投资公司,作为将来爆破器材运输车公司的投资主体。祁玉民向记者表示,他非常希望能与国际上拥有先进技术的爆破器材运输车公司成立合资公司,虽然现在尚不明确未来爆破器材运输车公司的合资伙伴是谁,但可以肯定的是,即将成立的爆破器材运输车公司一定是“股权多元化、混合所有制”的。

爆破器材运输车厂家热线:0722-3333338 18972984444

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